配線関係で保留していたリア側の対応。リアモニタは設置はしたものの配線隠しは保留で、リアのドライブレコーダーは設置自体が保留でした。（フロントとリアは別々のドラレコにしています）
今回、この配線隠しとリアのドラレコの設置、および車中泊時用の地デジチューター設置（の一部）を行いました。
今回の作業は大きく3つ。
・リアモニタの配線隠し
・リアのドラレコ設置
・地デジアンテナの設置とチューナーの試運転・置き場所の検討、外部アンテナの動作確認
です。
まずは、左サードシート用シートベルトのところに結んである、リアモニタ用の余剰配線を隠したいところです。
ここにはACCとアースのペア線、それから映像信号の2組の線が来ています。
で、このACCとアースからドラレコ用の電源を取り出しも行いたいと考えています。（もう1セット電源を運転席付近から持ってくるのは避けたい。面倒なので）
で、まずはアイシスの時に使っていたシガー分岐を、リアモニタの電源ペア線から取り出す工事を行います。
といっても、線をぶった切り、プラスとマイナス両方のY分岐ケーブルを作成して接続してリアモニタ部分は完了。Yのもう1つの分岐先を回収してあったシガー分岐のケーブルに取り付けます。取り付けはすべてギボシ端子。お気楽です。ギボシ端子接続後、抜けないようにビニールテープで巻いておきました。
とりあえずこの段階でエンジン掛けて、それぞれで電気が取れるか確認しておきます。（問題なしです）
で、リアのドラレコの設置場所をここで考えておき、そこからUSBケーブル（ドラレコの電源はUBSのミニA端子なのです）をリアのゴムパッキンに沿わせて長さを確保し、最終的にはリアゲートの荷物室へ持ってきます。一応2mケーブルだったので長さは足りてました。
リアの外周にあるゴムパッキンを左側部分を天井から床までムリッと引き抜きます。単純に1cm程度刺さっているだけ（粘着剤あり）なので力業です。で、車体フレームと内張の間に配線を突っ込みます。プラスチックの内張箇所もあるので、そこは内張剥がしヘラを突っ込んで空間を広げ、とにかくケーブルを突っ込み、ゴムパッキンを戻して何事もなかったかのようにします。
これでリアモニタおよびリアドラレコの配線隠しは完了です。シンプルな物です。
ただし、リアのゴムパッキンは外周の下半分の部分は車体フレームに押し込む必要があるようです。薄い的にはゴムが外にある方がよさそうなんですが、ゴムが外にあるとリアゲーとの締まりが非常に悪くなります。（ゴムの厚さ2mm程度？が邪魔をするようです） しっかりとヘラで押し込みましょう。
続いてはドラレコの設置です。
アイシスの時はリアゲーとの天井付近、灰舞うとストップランプ横のプラスチック内張部分に穴を空けてネジ留めしてましたが、ノアはちょっと面倒そうです。というか、より高い位置にあってやってられない・・・脚立に乗って作業するので楽をしたい。というのと、穴とかあまり空けたくないかなと思いまして。
で、とあるサイトで見つけた方法を使わせてもらうことにしました。それは「ダブルクリップで内張を挟み、アーム部をネジ部分に取り付ける」です。アームの金具は1つは取り外す必要があります（邪魔なので）
これならプラ部分に多少傷が付くかもですが穴あけは不要です。取り外す必要もありません。
で、やってみました。結構強引にプラをヘラで押し曲げて取り付ける必要がありました。直射日光が熱いくらいだったのでプラも柔らかく助かりました。冬だったら割れてたような気がします。こういう強引な作業があるときは暑いときにしましょう。
リアモニタのカメラとダブルクリップです。
カメラをアーム部に取り付け。
最後は角度調整です。
写真で分かるようにドラレコにくり謎の物体を取り付けてあります。こんな形でガラスとの間に詰め物を行ってレンズの角度を調整して完了です。
＃本当は、ちょろっと見えているリアゲートと車体のゴムホースにケーブルを入れたかったんです。
＃アイシスの時はそうしてました。が、今回は日和ってケーブル丸出し方式にしちゃってます。
あとは準備しておいた電源（USBケーブル）をつなげば完成です。
続いては最後の地デジ関連です。
今回のノアには、そもそもナビに地デジが付いていまして、セカンドシートのところに12インチモニタもあります。が、それはエンジンがONの時に使用できる物です。車なのでそんな物です。
ですが、今回のノアは場合によってはキャンピングカーとして使うことを想定しています。そうなるとエンジンOFFでもテレビが見たい。という衝動に駆られます。特に朝の気象情報とか。
まぁスマホでNHKプラスで見れば良いのでは？と言われるとその通りなんですが、通信料がもったいない（というほどでもないですが）。
車載用の地デジチューナーが余っているのだから、それを使えば無料です。
というわけで、フィルムアンテナを取り付けました。サードシートサイドに2本ずつ。本来はフロントもしくはリアガラスの上部左右に2本ずつなのですが、停車時なので左右のガラスに2本ずつ貼りました。
＃それとは別に、天井に磁石で取り付けるロッドアンテナも購入してあります。
＃（これは宿泊時に使用する予定。走行時はそもそもナビのテレビを使えば良いだけですし）
で、4mもあるアンテナ線4本を、先ほどと同じくリアのゴムパッキンを外して車体と内張の間に押し込みます。
問題は地デジチューナーをどこに設置するのか？ですが、床下の収納庫に設置することにしました。蓋を開ければ触れます。標準で床下収納がありますが、チェーンとか自作全面サンシェードとかで埋まってますね。まぁ仕方ないですが。
ちなみに、このチューナー。車載用なので12Vで動きます。が、使用目的からACCから電源を取るのもどうなのよ？となります。一応、リアのドラレコの電源確保でシガー分岐でシガー電源を利用することは可能ではあるのですが、そうじゃないでしょ。
ではどうする？ポタ電待ち？
いやいや。ここで出てくるのがUSBです。今度はType-Cです。いわゆるPowerDeviceというヤツです。
USB Type-Cは、5Vのほかに9Vと12Vが取り出せます。もちろんUSBアダプタが出力してくれていれば。ですが。
で、ここで使うのがモバイルバッテリーです。モバイルバッテリーにUSBでPowerDevice対応の口が用意されていて、12Vで1.5Aとか2Aが利用可能であれば使えそうです。実際、チューナーの設置説明書では数アンペアのヒューズが使用されており、7Wか8W程度の消費電力のようです。12Vならば0.5A程度と想定でき、モバイルバッテリーでも十分に使えそうです（使用時間は容量次第なので、今は考えない）。
で、USBからどうやって電源を取り出すのか？
調べていくと、「USBトリガーケーブル」というのを使うとラクチンなようです。なんだそれ？ですが、ラジオとか家電品で使われているACアダプタからの丸い電源プラグ、アレのことのようです。12V用のをアマゾンさんで購入（1700円くらい）、その丸形コネクタ部分の根元をニッパでカットして2本の電線を引っ張り出し、ギボシ端子を取り付けます。（プラスとマイナスに気をつけましょう）
＃今回はトリガケーブルは別の用途でも使えそうだったので手を付けず、丸形の方の延長ケーブルを加工しました。
で、あとはそれをチューナーの電源に接続（コチラもギボシ端子）するだけ。Type-C 12V出力対応のところに差し込んで使います。
はい、これですべて終了です。
ちなみにテスターで電流値を計測したら500mA強の消費でした。ほぼ計算通りです。
（地デジの方は、今回はアンテナ取り付けだけなので「車」カテゴリに割り振ってあります。この先は「なんちゃってキャンピングカー」のカテゴリに入っていきます）