そうだ、バイク買おう 車種検討

バイク

【以前のサーバクラッシュのため記事再構築版です】

2020年冬。ゆきんちょが「免許取る」と言いだし。バイクに乗りたいと。だったら、ついでに車の免許も取れ。というのが始まりです。
私が免許を取った昭和時代は、車の免許を持っていると下位互換であるバイクの免許(中型。今で言う普通二輪)は学科はほぼ無しで実技10時間でした。その記憶から車から免許を取らせたのですが・・・免許制度が変わって、そういった優遇はなくなってしまったそうです(^^ゞ

春に車の免許を取得。すぐに自動二輪の教習も開始(教習所の開き具合の関係でこの順)。この頃になると、どんなバイクに乗りたいのかなー。という話が出てくるのは普通のこと。乗りたいから免許取る訳ですから。

居住地の事情から全長1900mm以下という制限があること。これが最大のネック。これをクリアするバイクを選ばないといけません。ぶっちゃけ普通二輪のバイクは基本全滅です。別途バイク置き場をレンタルするとかすれば良いのでしょうけれども。また、任意保険の出費も馬鹿になりません。そう、本体価格はともかく維持費という方面のトータル出費を考えると、車に付属できるファミリーバイク保険は超破格。これを使わない手はありません。

よって、バイクは125cc以下の原付という方向で考えることになりました。もちろんゆきんちょが自立して自分で生活を始めることになったらこういった制限は外れます。

で。
ゆきんちょは全くの素人です。50ccのスクーターすら乗ったことないので、いきなり公道走れるのか?という話になり。まぁ厳しいですよね。バイク仲間が最初から居るなら良いのですが居ないので。

ということで、30年くらい前に免許を取得した私(実家でスクーターは乗っていたりします)が、最初は一緒に走るか。という流れに。当然ファミリーバイク特約範囲内ということで、上記条件は変わらずです。私は免許持っているのでバイクさえあれば即乗車可能。
ならば。ということでバイク雑誌を購入してバイクを物色です。「そうだ、バイク買おう」。
2021年3月のお話です。

 
雑誌を見ていると、125ccクラスも色々ありますね。思ったよりも数はあります(国内メーカーでも)。
ですが、全長制限をかけると一気に対象が減ります。そんな中で私が気になったのが次の2車種。

・ホンダ グロム
・カワサキ Z125 PRO

本当はモンキーが良かったのですが、私の要望を含めると対象外になってしまいまして。
私の要望。それは

・スクータータイプはやだ。
・普通のリターン式のマニュアル車
・タンデムOK

この要件を満たすのが上の2車種。20代の頃はスズキのアクロスという250ccのフルカウルバイクに乗っていたので、どちらのメーカーも初めてです。そこから半月ほどずーっと考えて、2021年3月に発売となったグロムに決めました。決め手は「5速シフト」。


これがスズキのアクロス。いわゆるガソリンタンクの部分は、実はメットインというカーゴスペース。ガソリンタンクはシート下で、テールランプ上が給油口だったりする変態バイク(笑)です。



コチラがグロム(メーカーサイトから拝借)


コチラはZ125 PRO。今回は落選です。

公道60km走行を考えた場合、やっぱり5速は欲しいだろう。という考えです。グロムも現行車だとほぼすべてが4速シフト車です。5速ミッションのアドバンテージは大きいかと。ちょっと顔のデザインがな・・・と思いましたが、乗ってしまえば見えないし(笑)
カラーはシルバーとブラックの2種類。全体が黒いブラックは夏が暑そうなのでシルバーをチョイスです。目立った方が事故らないかなと思って。

購入した雑誌「オートバイ125cc購入ガイド 2021」は、新型グロムの特集もされていたので、検討するには大変役立ってくれました。