今年最後のツーリングです。
往路は国道20号で大月。そこから国道139号で富士吉田手前まで進み、忍野・山中湖方面へショートカット（のつもりで迂回）。山中湖からは国道413「道志みち」で橋本で、そこから帰宅。
冬期の山中湖ルートとでもいいましょうか。凍結が少ないところを選んでのコースとなっているはず。寄り道を含めて200kmでした（ドアドアで6時間＋バロンで1時間）
とは言ったものの・・・。5時出発で気温は2度。そして高尾では0度。上野原からは-3度です。ちょっと水があると凍っていますし、道路も所々キラキラしており。まぁキラキラ位なら問題は無いのですが、白い粉とかさ・・・融雪剤なのか融氷剤なのか粉雪なのかワカラン。
7時過ぎ。道の駅「つる」に到着です。氷点下3度。沸騰したお湯を水筒で持参。そしてカップラーメン。これが朝食。
いやぁ・・・グローブ外してメットをトップケースにしまう数秒で手が悴みますよ。
しかーし。寒い中でのカップラーメン、うまー。浸みるぜ。
いつもなら、ここで国道139号を南下して都留を通過した辺りで県道24号で道志の方へ抜けるのですが、真冬です。峠は凍っている可能性が高いので避けます。で、どうするかというと、そのまま富士吉田まで進みます。さすがに幹線道路なので大丈夫です。前日の天候次第ではありますが。
ただ、そのまま進んでしまうと混雑してしまうので、忍野方面に迂回して渋滞を避けます。
んでもって、山中湖の「長池親水公園」で一休みです。
絶景かな、絶景かな。
ちょっと凍ってますけどね・・・（朝8時半頃）
そいでもって、道志みちで帰宅なんですがー。
9時前から10時頃まで橋本方面へ走行したんですけれども。
バイク・・・10台くらいしかすれ違わなかったです。2週間前は数十台とかすれ違ったんですけれども。ちょっと寒くなるとコレですよ。なんだかなぁ。まぁ空いてて気持ちよく走れるんですけれども。道の駅「どうし」にもバイクは2台。青野原のイレブンには1台もバイクはいませんでした。そんなことあるのかぁ。（今日がイブだからか？）
で。
今日はレッドバロンさんへ立ち寄ってタイヤ交換のお話をさせていただきました。スタッドレスタイヤです。
車のように「ホイールとゴム」だけではないのがバイクです。しかも車種専用みたいなホイールになっているので、なかなかどうして選べません。グロムなのでタイのグロムので良いかな？と思ったら、日本の規格が通っているかわからない。認証通ってないと作業できない（正規工場なので、法律的にNG）。とのこと。あぶねぇ、買っちまうところだったぜ。
で、どういう形なら可能かとか見積もりとか出してもらいました。
馴染みの店って気楽に相談できていいよね。
で、タイヤはフロント120/70-12、リヤ130/70-12。スタッドレスだと、90/90-12と100/100-12になるらしいです（車のようにたくさんの種類があるわけではないらしいので、互換品となる）。
でもさ。細くなるとは書かれていたけれど、細すぎないか？ということで、扱っているお店に問い合わせ中です。
そして、ホイール。これは純正品がそれなりのお値段でしたので、純正を使う方向で考えることにしました。（タイのと1万円くらいしか変わらなかった。サードパーティーのカスタマイズ品は、さらに＋10万円とか。ありえねー）
ホイールは数日でバロンさんへ届くのですが、スノータイヤはバロンさんでは扱ってないので持ち込みという形です。
その他、タイヤ交換ではボルトだのが毎回新品交換ということで2000円程度のパーツ代がかかります。これも車とは違いますね。となると、半年ごとの交換って、結構お金かかるのかな？（作業依頼するので、工賃込みで毎回1万円くらいか？でもスプロケットとかブレーキパッドとか面倒なのあるのでお任せが安心ですし）
ちょっとタイヤの問い合わせ結果次第ですが、出来れば冬はスタッドレスが良いかな。と思ってます。（チェーンもあるようですが、フェンダーとかに干渉しそう。どうなんだろ？まぁタイヤ買えたら考えればいいや。）