ノアがやってきて約1年半（まではいかないけど）。
ちょっと古めの中古車（8年オチ）でしたが、探し出したカタログを見るとクルーズコントロールが標準装備となっているにも関わらずスイッチ類が見当たらず。
ということで、自分で取り付けて見たのですが動かず。納車して即作業してみたんですけどねぇ。
それから約3ヶ月後。遅れた1ヶ月点検(笑)のときに「カタログにはクルコンあるって書いてあるけど、動かないんだよね。なんで？」と、シラッとディーラーに聞いてみました。「ちょっと拝見しますね」とエンジン掛けたりいろいろした後に報告が。「エンジン掛けたときにセルフチェックでメーター類が全点灯するのですが、マークはあるのですがオートクルーズは点灯しないんですよね。おかしいと思って調べたら、80系の初期には搭載されていなかったようなのです。その後型番が変わらないプチマイナーがあって搭載されたようです。その最初期の車なのだと思います。レバーがついているのは前オーナー様が自分で取り付けた物ではないかと」。ですって。
いやいや、レバーは私がつけたんですよー。なんてことは黙っておいて、「そうなんだー。そういえば情報パネルもモノクロだもんね。カタログにはカラーって書いてあるけど」と言うと、「最初期はモノクロだったんですよ。なので、間違いないかと」と教えてくれました。そうなんだねぇ。
ということで、外すのも面倒だったので放置して1年半。というのが現状です。
で、ポタ電のチャージャーを買ったのでまた車いじりをするのですが、ふと思い出してアイシスの時につけていたオートクルーズを取り付けてる？と思い出し。
実はノアを購入したときに検索したのですが、さっぱり情報を忘れていて検索しても出てこなかったのです。が、本日は発見してしまいまして(笑)
＃何やってんだか・・・
『サン自動車 オートクルーズコントローラー』でした。
本体
品番：ACC0001 価格：￥18,648（税抜￥16,953）
アクセルハーネス
価格：￥5,217（税抜￥4,743）
ブレーキハーネス
価格：￥2,934（税抜￥2,667）
アクセルハーネスとブレーキハーネス（配線パーツのこと）は車種別です。ハーネスはコネクタ接続になっていて既存配線のコネクタ部分に割り込んで取り付けるだけ。という代物です。配線等に傷はつきません。
で、ノアの80系を見ると、適合表にありませんでした。正確には「60系・70系」はありました。ハーネスはあまり変わらないと思うので80系でもいけるとは思うのですが、もうちょっと調べてみましょう。
で、他メーカーはないの？と見ていると、PIVOTというメーカーからも出ていることが分かりました。
コチラはいくつか本体の種類があるようですが、私の場合はシンプル機能で十分です。が・・・コチラにしました。
・3-drive · α （3DA-T） トヨタ純正スイッチでオートクルーズを操作
純正スイッチで操作できるようになるんですって。お値段は・・・オンラインショップで33000円。ちなみにノーマルの3DAも33000円という謎。もしかして純正スイッチは時前で用意しろってことかな？まぁ持ってるからいいんですけどね？
トヨタ純正クルーズスイッチなど必要部品をご用意の上装着してください。 なお、トヨタ純正クルーズスイッチなどの部品は弊社では販売しておりませんのでディーラーやインターネットからご購入ください。
って書いてあった(笑)
型番の”－Ｔ”は純正スイッチに関してマニュアルに載ってるかどうか位の違いしかないのね。まぁいいけど。（そりゃ値段は同じだよね）
で、適合表を調べてみると、ノア80系がちゃんと載ってました。素晴らしい。えーっと、車種別ハーネスは「TH-11A」。ブレーキハーネスは「BR-9」ですか。ブレーキハーネスは配線直結するなら不要とありますけど、ハーネスパッチンの方が圧倒的に楽ですから選択しましょうかね。
で、60系や70系をみると、車種別ハーネスは「TH-2A」。ブレーキハーネスは「BR-1」でコネクタ形状が異なるようです。あぶねーあぶねー。サン自動車のはハーネスなかったね。
純正スイッチも使えるので、お値段は高くなりますけど選択の余地はないかな。オートクルーズがあるのとないのとでは長距離運転（主に高速道路）で雲泥の差が出ますので多少高くても搭載させたい装備です。
というわけでポチりました。アマゾンで(笑)
本体：23400円（定価33000円）
TH-11A：2280円（定価5500円）
BR-9：2926円（定価3080円） これだけあまり割り引かれてないな・・・まぁいいや。
合計28606円。本体定価よりも安く上がりました。サン自動車のを定価で買っても似たような金額なので良しとしましょう。
取り付け自体は多分簡単。アクセル側とブレーキ側の配線を運転席足下右のパネルを引っ剥がすか何かしてハーネスと挟み込むだけ。純正スイッチの配線は・・・ハンドル外すんですよねぇ。まぁがんばるか（こっちの方が大変）