今年初のツーリングです（1周前の4日でも良かったのですが、お疲れ休みということで）。
昨年後半は全然乗れてなかったので、今年はそれなりに。と考えています。
で、一発目のコースはコチラ。
国道20号・139号・413号周回ルートです。
高尾・大月・都留・富士吉田・山中湖。道志コース、冬のルーティンコースと言っても差し支えありません。というか、この時期だとどこが凍結しているか分からないので、可能な限り安パイな道を選ぶとこうなる。というルートです。距離はおおよそ200kmとなります。
それから、この時期だと夜明けが7時頃になります。その頃の気温が最低気温をはじき出すので、それをどこにするのか？というのもあったりします。
夜明けが遅くても7時は7時。一般人の活動は開始されています。つまり、道が混み始める。ということです。
これを避けるために5時半頃の出発を目標としています。そうすると7時頃は大月？手前の猿橋？鳥沢？といったところになります。
7時を山中湖や河口湖にしてしまうと、一番寒い時間帯を一番寒い地区で。となってしまうので避けたいところ。かといって遅くなると混むし早いと真っ暗だし・・・
という感じでしょうか。
そんなわけで、今回も5時半前くらいに給油しての出発です。
電熱ベスト＋電熱オーバーパンツ＋電熱トーヒーター（つま先から足の甲に電熱）。そして電熱グローブ。ズボンの下には股引履きます。上は長袖Tシャツ＋トレーナー＋ダウンジャケット（トレーナーの上に電熱ベスト。その上にボディープロテクター。その上にダウンジャケット（ユニクロ））。首にはネックウォーマーです（コチラは電熱なし）。
これくらいしないと寒すぎて。
というのも、出発時の川崎の気温は0度くらい。そして相模湖から大月はおおよそ氷点下4度くらい。大月から富士吉田・山中湖は氷点下6度くらいになります。強い寒波が来ると山中湖周辺は氷点下2桁になったりします。（道にある電光掲示板の温度計は、大体が氷点下3度くらいから氷点下9度を表示してます）
また、風速1mで体感1度下がると言われています。時速60kmだと秒速15mくらいになるので、夜明け前後のツーリングは氷点下20度の世界。と言うことになります。これ、スキー場でもなかなか味わえない数値だったりするわけで・・・寒いよね。
でもねぇ・・・明け方の景色とか、朝の富士山周辺の眺望は、寒さを堪えてでも行きたくなってしまうんですよ。
スカッと快晴の富士山。なかなか出会えないんですよ、ここまで雲無しは（土曜日限定）。
笠雲や風による山頂の雪が舞っちゃう。霧だったりとなにげに見えないのです。また、風が吹くだけでも標高差が大きいので上昇気流で雲が発生してしまいます。大抵はどこかに雲がかかっていますし、南は駿河湾で海風で湿気が。なので西側は雲が多かったりするのです。
こういったスカッと富士山はだいたい冬しか見てないかな・・・。1時間もすれば雲がどこかに出てくる気がします。
時刻は8時頃。気温は氷点下4度。ちょろっと凍ってます。
氷点下8度くらいになるとある程度湖面が凍るようですね。氷点下10度くらいになると全面凍結でしょうか。今年はまだそこまでの寒波は来てないというか、来てても長居しないので凍りきらない。という感じです。まだ3月にかけて続く冬。どこで寒波がやってくるやら？
実は全面凍結は数回しか見たこと無いんですよね。今年は見られるかなぁ？
今回は7時過ぎに都留のマクドナルドでモーニングをいただきました（時刻は少し戻ります）
うまー。
冷え切った体をホットコーヒーで温めます。出発から2時間、氷点下走行なので体はガッチガチですので。お店でふにゃふにゃになります。
で、出発するとすぐに冷えちゃうんですけどね。そこから30分くらいでしょうか。山中湖に到着。という流れです。
時間を戻し、富士山を満喫したら長池親水公園を出発し、国道413号で道の駅「どうし」を目指します。ちゃんとした休憩はそちらで。（自販機とかトイレとか、ちゃんとしているので。長池親水公園にもあることはあるのですが、駐車場だけ。と思った方が良いです）
9時過ぎに道の駅「どうし」に到着です。バイクは・・・3台。少なっ！ でもまぁこの時期はこんなモノかなぁ、時間的に。9時だとこれから青山交差点から向かってくる頃でしょうかねぇ・・・それでも少ないと思いますが。
実際問題、国道20号・139号ですれ違ったバイクは数台。走行距離は100km超えてますけど数台です。国道413号に入ってからでも10台もすれ違いません。で、到着です。当然空いてることになります。ちなみに夏だと山中湖から道の駅までで数十台、下手すれば百台くらいはすれ違います。
対応車としてバイクがいない。ということは、道が凍っていて来られない。ということも考えないといけません。が、今回は大丈夫でした。何年か前は転倒して動けなくなっていたライダーさんが居ましたので油断は禁物です。
道の駅でコーヒーにて燃料＆熱量を充填。溶かしていたらバイクが居なくなっちゃいました。
（この後しばらく、国道413号自体バイクが走ってませんでした）
暖を取ってストレッチして出発です。日が出てきて9時過ぎなので気温も4度くらいまで上がりました。暖かいです。が、電熱は切れません。風速15mですよ。結局氷点下10度くらいと言うことな訳ですから。
で、青野原まで進んで宮ヶ瀬湖へ進み、鳥井原ふれあい館で休憩です。コチラは10時過ぎと言うことと相模原に近いのでそれなりの台数が居ますが、ガラガラと行って良いでしょう。冬の時期はこんなモンですね。
じっくり休憩してから帰宅。12時前に帰宅です。おおよそ6時間で200kmのツーリングでした。
そして、これがブロックタイヤ最後のツーリングとなります。