1月14日。レッドバロンにて半年点検とタイヤ交換を行いました。
12月に予約を入れたら「年内は工場満杯」と言われてしまって年越しです。
点検自体は半年点検です。ちょっと遅め。それはタイヤ交換とセットで考えていたから。11月かなーと思っていたのですが暖かかったので。
というのも、今回のタイヤは「スノータイヤ」です。バイク用の冬タイヤ。ほぼありません。なので入手も難しい（主にタイミング）のです。
ですが、調べて購入しておきました。2023年1月の話なので2年寝かせてしまってましたけど。
2023年は2月に岡崎へ行くのでその後。とか思っていたらドカ雪で延期。そのままタイミングを逃す。
2024年は、2023年初夏の岡崎ツーリング後にブロックタイヤに交換。冬走行もチャレンジで交換せず。
2023年3月に履いて1年10ヶ月。減りが早いとは聞いてましたが・・・
両端のブロック。7mmくらいあります。これは履き替えた時の数値と同じ（7mmから10mmくらい）。ですが、センターはというと「あと3mm弱」まで削られています。
最近、タイヤが滑るようになりました。まだなんともない位なんですが、あと1年持つかというと持たないだろう。と言われまして。なら、これから寒さが本格化するのでスタッドレス履くか。という流れです。
グロムのタイヤは、前が120/70-12。後ろが130/70-12です。前だと12インチの幅120mm扁平率70％のタイヤです。スタッドレスタイヤは基本スクーター向けということでグロム三田井はデブタイヤは存在しないとのこと。90/90-12、100/90-12を無理矢理履く。ということでした。ホイール的にはギリギリOKなんだそうです。それからリアタイヤは存在しない（グロムに会うサイズが無い）ので、フロント用タイヤをリアに履く。というイレギュラーな使い方になります。
まぁパンクしたときの応急対応もフロントタイヤをリアに履いたので個人的に違和感は無いのですが。
ちゃんとリア用スタッドレスだと、フロント用のように断面が円形ではなく、車みたいに台形というか四角っぽくなるようです。（が、今回は前後ともフロントタイヤなので円形）
前回、店長と話したときに「リアは四角っぽいので曲がりにくいって聞いた」と言ってましたが、今回は大丈夫そうですね。
半年点検＋オイル交換（フィルターも）＋タイヤ履き替え（持ち込み）でほぼ2万円。ほぼ予定通りの金額です。タイヤ交換なんてできないモン。
こんな感じです。タイヤはだいぶ細くなってるのですが言われないと分からないですね。
トレッドパターン
これくらいが求めていたブロックタイヤの雰囲気だったんですけどねぇ・・・。そしてブロックにある溝。これぞスタッドレスって感じです。
太さの比較をしてみましょうか。
フロントタイヤの違い、わかります？ブロックタイヤ（120/70-12）はフェンダーいっぱいいっぱいですが、スタッドレスはだいぶ幅に余裕があります。3cmの違いですね。そのかわろ扁平率が大きいので高さを稼いでいる。ということで見た目はあまり変わらないのかな。という印象です。
カブシリーズのような「バイクのサイズに対して細すぎないか？」になっちゃうのかなーと思っていたのですが、案外そうでも無いかな・・・
では乗ってみましょう。
ちなみにブロックタイヤの時の感想は
でした。今回は
そういえばスタッドレスでした。ゴム、柔らかいんですよね。
にしても、すっごくソフトな乗り心地になってしまいました。ブロックタイヤのボッコボコ感は全くなりません。ノーマルタイヤってこうだったっけ・・・？って思っちゃいます。忘れちゃってますけど。
うん、これなら雪道も行けるな！（行かないけど）
ちょっと凍っていてもゆっくり行けそうな気がします。これで不意な凍結でも走れるかな。（コーナリング途中だとどうにもならなさそうだけど）
まぁそういうところに行きたいとかではなく、保険を掛けた。という扱いのタイヤ交換なので、行き先は今まで通りです。
ドライビング感覚としては「柔らかすぎて沈む？」という印象です。まだ髭がピンピンなので、次回は慣らし運転ですね。
うん、冬の間はこのまま乗ってみようかと思います。3月か4月（凍結の季節が終わったら）にノーマルタイヤに戻しますけどね。