日常 Alternator Chargerで500W充電するとオルタネーターがキツいみたい
DELTA3へのAlternator Chargerの充電テストのために、DELTA3のバッテリー容量を36％まで消費させました。この状態で500W充電を行わせたらどうなる？という実証実験です。まず、XT60ケーブルでも500W充電はされま...
2025-07-05
日常 日常 買い物時の冷蔵庫のためにDELTAを使う必要がありそう
日曜日に買い物をしているのですが、猛暑なので冷蔵庫を使っています。まぁ持ってて使わないのももったいないので。で、冷蔵庫2個を動かすと110Wの消費を行うことが分かりました。これをRIVER3でまかなっていたのですが、230W容量なので2時間...
日常 Alternator Charger がちゃんと動かない？
先月20日にセットして運用を開始したもつかの間、翌週の29日（日）にRIVER3が「デバイスエラー」で充電しなくなりやがりました。2つの冷蔵庫を運用したら110W消費していて、2時間でドライアップ。買い物は3時間コースなので電気が足りん。何...
ツーリング ツーリング 20250705
ちょーっと油断したら1ヶ月ぶりのツーリングとなってしまいました。とはいえ、6月24日に点検＆タイヤ交換をしたので乗ってないわけでは・・・って、乗ってないに等しいかなぁ。まぁ梅雨だったし、なんか疲れてたし。
車 クルーズコントローラーを取り付けてみた 第2弾の「その3」（完結編）
考察を行って、実際の車で調査等を行ってみました。まずは元々の後付け純正オートクルーズコントロールの配線部分のチェックです。アクセル右のコネクタからハンドル左裏へ2本の配線（赤と黒）を設けていました（最初の取り付け時の話です）。ハンドル側は1...
車 純正オートクルーズスイッチの仕組みを考察のやり直し
先日のクルコンスイッチ考察後、ネットで調査をしてみました。するとと言うように（出展先失念）あっさり「抵抗説」が肯定されて電圧制御であることが判明しました。あとはプルアップした電源を用意して・・・と思っていたのですが、ふと配線方法を思い返して...