実家に帰省です。「買い物連れてって」と年末から言われ続けていたので（笑） 久しぶりに車での帰省です。
夏期休暇を8月8日（月）から10日（水）。11日（木・祝）を挟んで12日（金）は有給休暇で8月6日（土）から14日（日）までの長期休暇です。実家は12日（金）まで。
＃用事としては「ダイソー連れてって」なので急ぎでもなく。なので問題なしです。
なんだかんだで土曜日だけ訪れていたのですが、基本バイク。なぜなら交通費が違いすぎるから。
バイクの場合は、グロムなので125cc。つまり一般道しか走れません。そして燃費が良いので往復で5リットルくらいでしょうか。交通費は約800円くらいです。（ガソリンは160円／リットル。走行距離は300kmで計算）
一方の車は燃費が10km/リットルとすると30リットルなので4800円。高速道路を使うと約3500円（ETC）。往復で約12000円くらいかかります。
ですので、通常は早朝走行などで一般道での帰省を行っていますが、それでも800:4800ですのでお話にならないことがわかります。
話は変わり、昨年の夏。中部横断自動車道が中央自動車道の双葉ジャンクションから東名高速の清水ジャンクションまで全線開通となりました。免許取る前から気になっていた路線が30年越しに開通。これは通ってみたい。でもバイクでは走れない。
これはチャンス。ということで今回はこちらのルートです。
地元に近い中央自動車道の調布もしくは府中スマートのインターチェンジから入り、八王子ジャンクションで圏央道を南下して東名高速の海老名ジャンクションへ。そこから東名高速を静岡方面に向かって走行して清水ジャンクションで中部横断自動車道で双葉ジャンクションへ。再び中央自動車道に戻ってきて小淵沢インターチェンジというルートです（実際は手前の長坂インターチェンジ）。
こちらのルートは、中部横断自動車道は富沢IC – 六郷IC間は無料エリアですが、その先の有料部分への乗り継ぎというのはなく、一度出た扱いの新規計算となります。そのためお高め？
今回は中央自動車道の良い低料金エリアを含めて富沢インターチェンジまでが5030円。六郷インターチェンジから長坂インターチェンジまでが1400円の合計6430円の出費となります。
出発は朝5時。給油しての出発です。平日は東名高速では横浜インターチェンジの南にある大和トンネルで渋滞が発生しますので、それを避ける意味を込めての中央道・圏央道ルートです。時間的に空いて・・・いないです。私のように早めの夏期休暇という方も多いようです。もちろんトラックも多め。
とはいえ時間的には順調に流れているので、あれよあれよと厚木まで到着です。なんとなくの予定よりも30分以上早く進行しているのでいけるところまで進むことにします。足柄サービスエリアを越えて御殿場周辺も順調。。結局富士川サービスエリアまで進みました。ここで朝食タイム。7時過ぎです。予想より1時間弱早い。困った・・・
しばらくサービスエリアでのんびりしてから出発です。この後は景観の良い由比パーキングエリアを通過して、程なく清水インターチェンジです。新東名は御殿場と海老名がまだ工事中のため使いません（御殿場から新清水はでは開通してますが、あえて使いません）。
ここからは中部横断自動車道です。片側1車線の対面通行となります。まぁ仕方ないですよね。交通量も決して多くはないです。ですが1車線しかないので遅い車がいると・・・今回は問題は無かったです。
中部横断自動車道は、バイクで身延周辺を何回か走行していることもあり景観がものすごく良いことはわかっています。そして予想通り素晴らしい・・・んですが、高速走行なのでゆっくり景色は楽しめず。さすがに正面の景色はよく見えますが、いかんせんトンネルが多いので・・・。下道のほうが景色を見るのは有利ですね。途中パーキングエリアとかありませんし（甲府に近くなる道の駅直結のがありますが、南部・身延にはありません）。
そして何気に距離があるため（70km超）時間がかかります。双葉ジャンクション辺りでは9時を回ってました。
再び中央道に戻ってきて、あとは慣れたルートです。9時半頃に実家到着となりました（10時到着予定）。
走行距離は約300km。普通に走れば150kmなので倍の距離でした。が、車って楽ちん。そして高速道路って楽ちん。普段が125ccのバイクなので、全くと言って良いほど疲れ知らず。というか、あまり走った気がしません。それはそれで困ったな。という感じです。
ちなみに復路は安直に国道20号を走ろうかと思っています。が、台風来るんですよね・・どうしようかな。