なんちゃってキャンピングカー 車載方法の考察 中空編 その2
とりあえず設置してみた。というのが「その1」だったわけですが。そのまま日常での買い物でも使ってみたところ、「今のところ害は無い」とのこと。まぁ中空に棚ができたのでモノを載せても良いのかなという感じになっただけの話で、買い物カゴの取り扱いが変...
なんちゃってキャンピングカー
なんちゃってキャンピングカー なんちゃってキャンピングカー 車載方法の考察 中空編 その1
思うところがあって、リアのカーゴスペースに棚を設けたいとなり考察すること1ヶ月。とりあえずやってみようということになってやってみました。棚を設けるためにはいくつかパーツを用意する必要があり、その費用がネックだったのです。失敗したら単なる損金...
なんちゃってキャンピングカー 車載ラックの調整6
前回の調整5から約2ヶ月半。概ね順調に使用していたのですが、『なんちゃってキャンピングカー』としてはせめて「車中泊」ないし「出先でくつろぎ」のための道具を常時積んでおきたい。という願望があります。が、とりあえずその前座で冷蔵庫とポータブル電...
なんちゃってキャンピングカー Alternater Chargerの電源操作のための調整
AlternatorChargerを設置して数ヶ月が経ちます。かなり安定した運用ではあるのですが、いかんせん電源を入れるときが面倒でしかたがありません。なぜなら、運転席セカンドシートの後ろにあるため、通常時は椅子を最後部までスライドしている...
なんちゃってキャンピングカー Alternator Chargerの始動電圧を11.9Vにした結果 の結果
Alternator Chargerを導入し、始動電圧の調整を行って運用試験を開始したのが7月終わり。あれから2ヶ月が経過しました。今年(2025年）は猛暑過ぎでエアコンは基本フル稼働という状況ではありましたが、結果として一度もチャージャー...
日常 車載ラックの調整5
調整4でほぼ確定した車載ラックですが、運用してみて改善の余地というか基本運用が確定しました。最終的にこの形です。冷蔵庫（大）はむき出し運用です。
日常 車載ラックの調整4
今回、やっと最終章となりました。長かった・・・しばらくはこれで運用。というスタイルが確定しました。前回、ある程度形になったのですが思うところがありまして。それは、「サードシートを1つ使うとき、面倒」という点です。前回の最終系はこちらです。こ...
日常 Alternator Chargerの始動電圧を11.9Vにした結果
題名のような設定をしたのは7月20日（日）（記事は22日）。当日は良い感じだった。ではその後は？ということで27日（日）も検証継続してみました。結果を述べると「たぶん、これでいいのではないだろうか」というう感じです。エンジン始動前。電圧は1...
なんちゃってキャンピングカー 車中泊のためのフルフラットを検証してみた
一人で遊びに行った時や災害時など、車中泊を行うと言うことを念頭に入れている我が家（というか私）。子供たちが小さい頃の4人での旅行時では、セカンドシートとサードシートをフルフラットにしてダブルのエアベッド（車内の車幅はおおよそ130cmなので...
日常 Alternator Chargerの始動電圧を11.9Vにしてみた
前回は充電電力を300Wに変更（バッテリーの種類をRIVERに変更）してみたのですが、結局始動電圧を12.5Vのままとしており、結果的に12.4Vを計測してAlternator Chargerの電源が落ちました。もちろん500W設定（DEL...